Absamer Klettersteig

Am 19.07.2020 begangen.
Sicherungen in Top-Zustand.
Wir gehen gerne auch länger Steige mit ordentlich Höhenmetern.
Hier waren wir jedoch der Meinung, dass sich diese nicht gelohnt haben.
Klar, alpines Ambiente und schöne Aussicht.
Aber die Kletterstellen nehmen ab der Hälfte des Steiges rapide ab - sehr große Passagen aufrechten Bergaufgehens mit Drahtseilsicherung, unterbrochen von einer handvoll kurzer Kletterstellen.
Die letzten 300 Höhenmeter im steilen Latschenkiefer-/ Schrofengelände bis zur Bettelwurfhütte blasen nochmal richtig die Waden auf.
Der lange und alpine Abstieg wäre für uns gerechtfertigt gewesen, wenn der KS ab der Hälfte nicht so stark abgebaut hätte.
Die Rinne bei der Seilbrücke muss zwingend sehr zügig durchquert werden, da sich die Berichte über Steinschlag signifikant gleichen.
Mich hat dort ein Stein auf der Fersenkappe meines Schuhes getroffen, während ich auf den Einstieg in die Seilbrücke warten musste.
Die Ferse war später blau. Hätte er die Achillessehne direkt getroffen, hätte wohl der Heli kommen müssen.
Auf der Bettelwurfhütte macht man gutes Essen, und wenn man dort eine Übernachtung einplant, bietet sich noch die Überschreitung des Großen Bettelwurf am Folgetag an. Danach dürfte die Tour einen nennenswerten Mehrwert bekommen.

Bin den KS am 20.6.2016. gegangen. Alles in ausgezeichnetem Zustand und schneefrei bis zur Hütte (auch der Normalabstiegsweg) Wichtig: Der KS war bis 17.6 gesperrt aufgrund Steinschlaggefahr am Ausstiegsweg durch die Bauarbeiten auf Hütte. Zurzeit ist der KS offen muss aber in den kommenden Wochen nochmals gesperrt werden (Aktuelle Info auf der Homepage der Hütte unbedingt beachten!) Es waren aktuell auch am Zustiegsweg und am Ausstieg noch die Sperrinfos und am Einstieg noch die Wintersperrkette - es gilt jedoch immer die aktuelle Info auf www.bettelwurfhuette.at Im Bereich der Querung der großen Schlucht gibt es jetzt eine zweite Möglichkeit diese über eine Seilbrücke zu queren. Die Tafel die zum schnellen Queren aufgrund Steinschlag auffordert ist sicher nicht umsonst, bei meiner Begehung sind dort einige "Geschosse" runter gekommen einige davon mit so hohen Luftstand - dass ich anschließend selbst auf der Seilbrücke kein besonders gutes Gefühl hatte.

Als kleiner Tipp und für Gruppen:
man kann vom Parkplatz "Auf der Höhe" das ist der letztmögliche Parkplatz, wurde neu errichtet, ist sehr groß und mit WC-Häuschen ausgestattet, unter der Nummer 0043-52235888 das Funktaxi Kratzer-Heel aus hall, Schweigygerstrasse 7a, anrufen und auf bestimmte Uhrzeiten bestellen - oder mit 10-15 min Wartezeit. Sie haben als Einzige die Zufahrtsgenehmigung in die gesperrte Strasse und transportieren 1-8 Personen
Preise 2014 waren
bis zur 2. Ladhütte 25,-€ PKW, 40,-€ Bus
zu den Herrenhäusern PKW 30,-€, Bus 50,-€
als KS-Gruppe lohnt sich das durchaus, man spart sich eine Menge Kilometer und Zeit

Info auf http://www.bettelwurfhuette.at am 2.5.2016:
"ACHTUNG: Wir haben ab 4. Juni geöffnet. Aufgrund von Baumaßnahmen haben wir im Juni nur eingeschränkten Betrieb.
Der Notraum ist aufgrund der Bautätigeiten ab 20.April nicht mehr zugänglich."

Bin den Absamer bei bestem Wetter gegangen. Da man die Mautstrasse zur Zeit nicht mehr befahren darf, bin ich bis zum Parkplatz 2. Ladhütte mit dem MTB ( 3,5 km./ ca. 300hm), das erleichterte dann den Rückweg über die Fahrstrasse.
Bis zur Bettelwurfhütte hab ich vom Einstieg ca. 3 Std bis zur Bettelwurfhütte benötigt (angegeben sind 4,5 - bin auch nicht übermässig schnell gegangen). Die Wegführung ist speziell in der unteren Hälfte toll angelegt und insgesamt nie sonderlich schwierig. Weiter oben sind dann im wesentlichen schräge Platten im Wechsel mit kürzeren Aufschwüngen zu meistern.
Die Hauptanforderung liegt aufgrund der Länge definitiv im konditionellen Bereich, da bis zur Bettelwurhütte 1300 hm zu meistern sind (Der KS endet ca. 300hm. unterhalb der Hütte). Ist auf jeden Fall auch mit konditionsstarken KS-Anfängern zu meistern.
Der Abstieg über den Normalweg bietet schöne Ausblicke auf das Karwendelmassiv und Inntal. Im unteren Drittel kann man sehr gut über das Geröll im Kar abfahren.